RFEM und RSTAB bieten im Zeigen-Navigator viele Darstellungsmöglichkeiten an. Estas pueden ser completamente diferentes según su función. Para los cambios correspondientes se necesitan a menudo varios clics del ratón. Si desea optimizar su trabajo, puede crear vistas personalizadas. En estas vistas, puede guardar todos los ajustes especificados. En el siguiente ejemplo se ilustra este principio.
Los módulos adicionales RF-/JOINTS están equipados con una ventana gráfica que muestra todos los componentes estructurales de la conexión. Allí, puede usar las funciones del ratón conocidas de RFEM y RSTAB para hacer zoom, mover o girar la vista.
En algunas estructuras es necesario que su diseño se realice con diferentes configuraciones. Puede ser que una plataforma elevadora deba analizarse en su posición en el suelo, en la posición media y desplegada. Ya que tales tareas requieren la creación de varios modelos, los cuales son casi idénticos, la actualización de todos los modelos con un solo clic del ratón es una ventaja considerable.
En el caso de las grúas suspendidas, el cordón inferior de la viga del carril está sometido a flexión local del ala debido a las cargas de las ruedas además de la capacidad portante principal. La cuerda inferior se comporta como una losa debido a estas tensiones de flexión locales y tiene una condición de tensión biaxial [1].
Basado en el artículo técnico sobre el cálculo del estado límite de servicio de las soldaduras de los carriles, la siguiente explicación hace referencia al proceso del cálculo de fatiga de las soldaduras de los carriles. En particular, este artículo explica en detalle los efectos de la consideración de la carga excéntrica por rueda de 1/4 del ancho de la cabeza del carril.
La aplicación de la carga excéntrica por rueda de 1/4 del ancho de la cabeza del carril solo se debe considerar para el cálculo frente a la fatiga de la clase de daño S3 según DIN EN 1993-6. Una opción de entrada adicional en la configuración de detalles le permite considerar esta excentricidad para el cálculo frente a la fatiga también en el estado límite último. Al seleccionar esta opción, siempre se considera el cálculo con la carga excéntrica aplicada sin tener en cuenta la clase de daño.
En CRANEWAY, la carga excéntrica por rueda de 1/4 del ancho de la cabeza del carril se utiliza para el cálculo de la fatiga de las soldaduras, así como para el cálculo de vigas carril según el Anejo Nacional de Alemania y con una clase de daño S3.
Las vistas definidas por el usuario son una herramienta muy útil para un modelado eficaz, ya que los objetos previamente seleccionados y adaptados aparecen directamente con un clic del ratón. Diese Ausschnitte können aber auch sehr einfach zur Erstellung von aussagekräftigen und übersichtlichen Ergebnisgrafiken verwendet werden. Durch die Seriendruckfunktion können mit nur wenigen Mausklicks alle benötigten Ergebnisgrafiken auf einmal erstellt werden.